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齿轮钢(用途、特性及应用领域介绍)
用于制造截面30 mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件，如齿轮、齿圈、齿轮轴十字等。
用于制造截面＜30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件，如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。
齿轮钢是对可用于加工制造齿轮的钢材的统称。一般有低碳钢如20#钢，低碳合金钢如：20Cr、20CrMnTi等，中碳钢：35#钢、45#钢等，中碳合金钢：40Cr、42CrMo、35CrMo等，都可以称为齿轮钢。
对应德国标准钢号：16MnCr5，16MnCr5是从德国引进的钢种，主要用于制造齿轮、蜗杆、密封轴套等零部件。
请教达人:锻造汽车齿轮钢的边角料能否再利用?
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16mncr5价格多少钱一公斤
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Ni4Cr2MoA属于国标超高强度钢使用的合金结构钢，在调质处理状态， 有优良的强度及韧性、塑性的结合；经淬火及低温回火后，有很高的强度.钢的 淬透性优越，一般尺寸的零件可在空气中淬火，对缺口及腐蚀环境较敏感。
国外的汽车大梁、底盘的高强度钢材强度1200兆帕斯卡，国内目标是900兆帕斯卡，小企业一般是300~400兆帕斯卡。
普通的汽车上用的齿轮是什么材料加工的?
1、普通中碳钢：40、45或中碳合金钢：40Cr。这类钢采用调质热处理即可适合多数场合使用。
2、汽车变速箱齿轮是依靠本身的结构尺寸和材料强度来承受外载荷的，这就要求材料具有较高强度韧性和耐磨性；由于汽车变速箱齿轮形状复杂，汽车变速箱齿轮精度要求高，还要求材料工艺性好。
3、齿轮钢。齿轮钢一般有低碳钢如20#钢，低碳合金钢如：20Cr、20CrMnTi等，中碳钢：35#钢、45#钢等，中碳合金钢：40Cr、42CrMo、35CrMo等，都可以称为齿轮钢。最常用的是20CrMnTi，渗碳淬火；40Cr，渗碳淬火。
4、齿轮常用材料：制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。
5、CrMoAlA氮化钢，进行调质后氮化处理。另 一种是对齿面硬度要求不高的软齿面(HB≤350)齿轮，如车床溜板上的齿轮、车床挂轮架齿轮、汽车曲轴正时齿轮等，通常采用440Cr ；35SiMn等钢，经调质或正火处理。
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