齿轮泵的齿轮轴是什么材料做的（齿轮泵轴的设计）

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拖拉机上用截面积较大的重要齿轮，如主动锥齿轮及要求心部强度特高的渗碳齿轮。42CrMo 是合金钢，用于条件苛刻的轴类及结构件，齿轮轴一般用这种材料。

制造轴一般用碳素钢和合金钢制造。制造齿轮一般用调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。制造连杆一般用中碳钢、中碳合金钢、以及采用可锻铸铁、球墨铸铁。轴常采用碳素钢和合金钢制造。

机床主轴和后桥齿轮用40Cr，铰刀用T8-T10，汽车板簧用65Mn。40钢用于制造的机器运动零件，如辊子、轴、连杆、圆盘等。以及火车的车轴，还可用于冷拉丝、钢板、钢带、无缝管等。60Mn-70Mn钢，用于制造弹簧及犁铧等。

轴的常用材料主要是碳素钢，合金钢等。碳素钢3450等优质碳素结构钢因具有较高的综合力学性能，应用较多，其中以45钢用得最为广泛。为了改善其力学性能，应进行正火或调质处理。

普通中碳钢：40、45或中碳合金钢：40Cr。这类钢采用调质热处理即可适合多数场合使用。

齿轮泵的齿轮轴是什么材料做的（齿轮泵轴的设计）

制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。

常用的齿轮材料 1钢钢具有良好的韧性和抗冲击性，还可以通过热处理或化学热处理提高其力学性能和齿面硬度，因此最适合制造齿轮。

常选用40、450Mn2B表面渗碳淬火，HRC=58-63，或38CrMoAlA氮化处理。铸钢也是齿轮制造材料之一，当齿轮分度圆直径D400-600mm，不宜锻造时，可采用铸造齿轮。

齿轮常用材料：制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。

齿轮材料的基本要求是有一定硬度，有足够的强度和韧性。制造齿轮最常用的材料是钢，其次是铸铁，还有各种塑料，比如尼龙、聚甲醛等。锻钢的力学性能比铸钢好，所以一般锻钢是首选的齿轮材料。

矿山机械中的齿轮传动一般功率大，工作速度低，周围环境粉尘含量高，所以常选用铸钢或铸铁；家用和办公机械的功率很小，但要求传动平稳，低噪音或无噪音，在较少润滑的情况下也能正常工作，因此经常使用工程塑料作为齿轮材料。

CrMnTi是渗碳钢的一种，为合金渗碳钢。含碳量为0.17%-0.24%，汽车上多用其制造传动齿轮，其淬透性较高，在保证淬透情况下，特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。

锻钢钢材的韧性好，耐冲击，还可以通过热处理或化学热处理改善其力学性能及提高齿面硬度，故最适应于用来制造齿轮。

大型件宜采用正火处理。应用举例：主要用于制造强度高的运动件，如透平机叶轮、压缩机活塞。轴、齿轮、齿条、蜗杆等。焊接件注意焊前预热，焊后消除应力退火。Q235A （A3钢）——最常用的碳素结构钢。

铸钢的强度比锻钢稍低，常用于尺寸较大的齿轮；灰铸铁的机械性能较差，可用于轻载的开式齿轮传动中；球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮；塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方，与其配对的齿轮一般用导热性好的钢齿轮。

1、减速器主轴的材料主要采用碳素钢（如45钢）或合金钢(如40Cr)，工作时既承受弯矩又承受扭矩，需要具有较高的强度和较好的韧性。其工作能力一般取决于强度和刚度，转速高时还取决于振动稳定性。

2、铸钢也是齿轮制造材料之一，当齿轮分度圆直径D400-600mm，不宜锻造时，可采用铸造齿轮。铸钢的强度及耐磨性较好，但铸造内应力较大，一般要求机加工前进行退火或正火处理，常选ZG270-500，ZG310-570。

3、钢。有锻钢，铸钢之分。锻钢尺寸大，结构复杂适宜锻造齿轮。锻钢又包括软齿面，硬齿面，合金钢。

4、制作齿轮与轴的材料种类很多，除了齿轮使用铸铁材料外，其它的材料都可以用来制作齿轮与轴。只不过是由于用途的不同，使用的材料也不同罢了。

1、碳素工具钢。碳素工具钢的碳含量较高，在百分之0.65到百分之35范围内，这种钢的硬度和强度都很高，而且耐磨性也很好，非常适合手锯条，碳素工具钢的价格相对较低，容易加工和热处理，因此是制造手锯条的理想材料。

2、手锯锯条：它要求有较高的硬度和耐磨性，因此用碳素工具钢制造。

3、解析：手工锯条大多数是用碳素工具钢制的，机用锯条大多数是用“风钢”（W18Cr4V等）制造的，碳素钢锯条价廉，硬度和强度均较风钢低，没有风钢的耐用。锯条大多数情况下是通用的，没有必要选择。

4、弹簧夹头用弹簧钢就行，弹簧夹头后面的滑套42Cr钢就行。轴座夹头座使用特殊合金钢材料，卡口镀镍处理，卡口部件合理的公差配合，卷轴托口采用特殊材质。钻夹头从结构上分主要有扳手式和手紧式两大类。

5、锯条材料：用渗碳软钢冷轧而成，经热处理淬硬。锯条粗细：以锯条每25MM的长度内的齿数来表示的。

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