本篇文章给大家谈谈40cr的屈服强度，以及40cr的屈服极限是多少对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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40cr材质调质硬度和抗拉强度
调质硬度40Cr调质以后的硬度大概在HRC32-36之间，也就是说大概HB301-340之间.40Cr--830-860℃油淬--55HRC150℃回火--55HRC200℃回火--53HRC300℃回火--51HRC400℃回火--43HRC500℃回火--34HRC550℃回火--32HRC600℃回火--28HRC650℃回火--24HRC特性用途特性中碳调质钢，冷镦模具钢。
Cr调质以后的硬度大概在HRC32-36之间，也就是说大概HB301-340之间.40Cr—830-860℃油淬—55HRC 150℃回火—55HRC 200℃回火—53HRC 300℃回火—51HRC 400℃回火—43HRC 500℃回火—34HRC 550℃回火—32HRC 600℃回火—28HRC 650℃回火—24HRC 40Cr特性：中碳调质钢，冷镦模具钢。
Cr属于可氮化钢，其所含元素有利于氮化。40Cr经氮化处理后可获得较高的表面硬度，40Cr调质后氮化处理硬度最高能达到72~78HRA，心部硬度达到43~55HRC。氮化工件工艺路线：锻造－退火－粗加工－调质－精加工－除应力－粗磨－氮化－精磨或研磨。
Cr调质以后的硬度大概在HRC32-36之间，也就是说大概HB301-340之间。40Cr钢调质处理后具有良好的综合力学性能，良好的低温冲击韧性和低的缺口敏感性。钢的淬透性良好，水淬时可淬透到Ф28～60mm，油淬时可淬透到Ф15～40mm。这种钢除调质处理外还适于氰化和高频淬火处理。
Cr钢在经调质处理后，常还进行表面高频淬火或氮化处理。当硬度为174~229HBS时，切削加工性能较好，相对切削加工性为60%。40Cr钢的抗拉强度、屈服强度及淬透性均比40号钢高，但焊接性有限，有形成裂纹的倾向。
强度应该没有问题，以前也用过20Cr做过试验，采用高频局部淬火，两端也可以铆得动（两端HRC41，中部HRC45左右） 因为成本因素，想换成40Cr调质，硬度做到HRC34左右。这样两端也可以铆动，并且有一定的耐磨性。
请问40Cr的力学性能和化学成分是什么
1、化学成分（质量分数，%）碳C 0.37~0.44 硅Si 0.17~0.37 锰Mn 0.50~0.80 铬Cr 0.80~10 镍Ni ≤0.30。
2、Cr的化学成分：C0.37~0.44%\Si0.17~0.37%\Mn0.50~0.80%\Cr0.80~10%力学性能：抗拉强度590~735N/mm2。调质处理可得到良好的综合力学性能、低温冲击性，淬透性良好，油淬可提高疲劳强度，水淬时，复杂形状零件易裂纹，冷弯塑性中等，热处理后切削性能良好，焊接性不佳。
3、Cr钢的化学成分（GB/T3077-1999）C ：0.37～0.45 Si：0.17～0.37 Mn ：0.50～0.80 Cr：0.80～10 S：≤0.030 P：≤0.030 Ni：≤0.25 Cu：≤0.030 40Cr钢的物理性能和力学性能见上传文件。
材料为40cr的冲击值是多少
断面收缩率（ψ/%）：≥45 调质处理后具有良好的综合力学性能，良好的低温冲击韧性和低的缺口敏感性。钢的淬透性良好，水淬时可淬透到Ф28～60mm，油淬时可淬透到Ф15～40mm。这种钢除调质处理外还适于氰化和高频淬火处理。切削性能较好，当硬度为174～229HB时，相对切削加工性为60%。
Cr--830-860C油淬--55HRC 150C回火--55HRC 200C回火--53HRC [5][6] 300C回火--51HRC 400C回火--43HRC 500C回火--34HRC 550C回火--32HRC 600C回火--28HRC 650C回火--24HRC\x0d\x0a编辑本段40cr特性及用途\x0d\x0a特性\x0d\x0a 中碳调制钢，冷镦模具钢。
Cr调质以后的硬度在HRC32-36之间，也就是说大概HB301-340之间。
材料40Cr的性能是什么?
Cr的力学性能：回火加热温度：520℃；抗拉强度：≥810σb/MPa；屈服点：≥785σs/MPa；断后伸长率：≥9δ5/%；断面收缩率：≥45ψ/%；冲击吸收功：≥47Aku2/J。
Cr的性能良好的低温冲击韧性和低的缺口敏感性，主要用在齿轮、轴承等方面 40Cr合金结构钢 根据标准GB/T 3077-1999 特性：中碳调制钢，冷镦模具钢。该钢价格适中，加工容易，经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性。正火可促进组织球化，改进硬度小于160HBS毛坯的切削性能。
这类钢的合金元素含量都相当高，40cr小圆棒，主要有耐蚀钢、耐热钢、耐磨钢、磁钢以及具有其他特殊物理和化学性能的特殊钢。 合金结构钢广泛用于船舶、车辆、铁路、桥梁、压力容器、机床等结构上。
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